Вардропперы

Эта статья написана в рамках энциклопедии Руниверсалис и находится в стадии проработки и развития
Материал из энциклопедии Руниверсалис

Вардропперы — семья российских промышленников, подданных Британской империи, обосновавшихся в Тюмени в 1868 году, развивавших судостроение и ведущих начало от уроженца графства Абердин в Шотландии Роберта (Романа) Вардроппера, бывшего моряка, который первоначально прибыл в Россию с сыном Эдвардом. Инициатива бизнеса в Тюмени принадлежала младшему сыну Роберта, Джекобу (Джеймсу, Якову), который первоначально стал акционером Ленских золотых приисков. Семья принимала активное участие в полярных исследованиях: намечавшей северный водный путь от Енисея до Оби экспедиции Андрея Ипполитовича Вилькицкого, поездке адмирала Степана Осиповича Макарова к устью Енисея в 1897 году, поставке ездовых собак экспедиции Фритьофа Нансена. В благодарность за это норвежский исследователь дал имя Эдварда Вардроппера один из открытых им островов в восточной части Карского моря.

Предыстория

Уроженец графства Абердин в Шотландии Роберт (Роман) Вардроппер, бывший моряк, первоначально прибыл в Россию с сыном Эдвардом[1].

Его старший сын Яков (Джекоб, Джеймс) оказался в России позже, став акционером английской концессии на золотых приисках на реке Лене. Он не был доволен, как развивается этот бизнес, и согласно семейной легенде, продал акции и вместе с ещё одним инженером занялся судостроением, построив первый пароход на Лене[1]. По пути домой из Сибири с женой Агнесс он остановился в Екатеринбурге. В тот период, 1860-е годы, в городе проживало примерно 250 иностранцев (при общем населении уезда на 1897 год 412 тысяч человек). Британских подданных среди них было 14 человек. Четверо из них, братья Ятесы, уговорили шотландцев открыть на Урале какое-нибудь дело. Они взялись за судостроение в Тюмени, построив третью в городе судоверфь[2].

Завод Вардропперов в Тюмени

Подданный Великобритании и уроженец шотландского Абердина Роберт Вардроппер с сыновьями Эдвардом и Джекобом (Яковом) по инициативе последнего[2] в 1868 году основали в деревне Жиряково Тюменского уезда судостроительный завод, ставший одним из трех крупных предприятий этого профиля в Зауралье[3].

На заводе строили деревянные баржи, брандвахты, корчеподъёмники. Из-за применения в качестве шпангоутов специально отобранных из заготовленного леса еловых стволов с отходящими под прямым углом корнями — «кокорами» — такое судостроение именовалось кокорным[4].

В 1871 году на Тюменской публичной выставке Вардропперский завод получил Большую серебряную медаль, показав оборудование литейной мастерской и кузницы, паровую водокачку для пароходов, пожарные машины, медные краны и сигнальные свистки[1].

Жиряковская верфь в течение трёх десятилетий ежегодно выпускала до 8-10 судов общей грузоподъёмностью около 5 тысяч тонн. Последним руководителем верфи был внук основателя, Альфред Яковлевич. В производственный комплекс входили паровая лесопилка, мельница с механическим приводом, вращающимся ситом и паровой машиной на одном котле. На верфи имелись кузница и литейный цех[1]. Англичане также держали в деревне торговую лавку[4].

Завод выпускал продукции на 40 тыс. рублей в год: «пароходные и другие машины». На нём было занято 80 человек[3].

После смерти Роберта Вардроппера его предприятие разделили два сына: судоверфь отошла к Эдуарду, а чугунно-литейный завод - к Якову. Яков в 1878 году разорился, а после того, как брат погасил его долги, была основана пароходная компания[1].

Вардропперы сконструировали и наладили выпуск шхун класса «река-море», приспособленных к плаванию до Обской губы и Северного Ледовитого океана. Эти пароходы называли «вардропперскими». Спуск на воду первого парохода «Север» произошёл в 1883 году. На нём братья совершили переход в низовья Оби, «желая испытать возможность рыбных промыслов на дальнем Севере»[1].

Благодаря инициативе Вардропперов и других судостроителей речной флот Сибири был переоснащён с вёсельных и парусных на паровые суда, а Тюмень превратилась в крупнейший центр судостроения и главную базу судоходства на сибирских реках[3].

В 1920-е годы на базе завода Вардропперов была создана Тавдинская судоверфь[4].

Рыбный промысел

Роберт и Яков открыли в 1884 году свое рыбное дело в низовьях Таза и в Тазовской губе, где рыбу собирали с лодок паровые шхуны «Маргарита» грузоподъемностью 160 тонн и «Север» (50 тонн). Рыбу сдавало до 100 лодок, обеспечивая добычку до 100 тонн соленого осетра[5].

В 1891 году по ходатайству Обдорской инородческой управы тобольский губернатор дал распоряжение не допускать братьев Вардропперов в Таз, поскольку их торговля с ненцами, которые не стали ходить на пушные ярмарки в Сургут и Обдорск, где обычно платился ясак, отразилась на сборах этого натурального налога[5].

После выдворения из Таза Вардропперы перебрались в дельту Оби. Они пригласили из Лифляндии мастеров, знакомых с норвежским промыслом. Часть латышей, работавших у Вардропперов, стали вести дело самостоятельно. Берзин, Мейер, Герман, Дзирне и др. в 1907 году образовали Нижнеобское товарищество на паях, работавшее в районе рек Пур и Таз, где были открыты фактории Паль-мер-Седе, Ивай-Сале, Ямбур-Сале[5].

Участие в полярных исследованиях

Вардропперы горячо поддерживали исследования полярных маршрутов судоходства. Они оказали помощь экспедиции Андрея Ипполитовича Вилькицкого, намечавшей северный водный путь от Енисея до Оби, экспедиции адмирала Степана Осиповича Макарова к устью Енисея в 1897 году[3].

В своей книге «„Ермак“ во льдах» С. О. Макаров вспоминал[6]:

«Представитель Немчинова Фома Робертович Вардроппер, на пароходе которого я с лейтенантом Шульцем шел, сделал все возможное для нашего комфорта и угощал нас чисто по-сибирски. Он всегда находил причину к тому, чтобы лишний раз закусить и подкрепиться, но, главное, сделал возможные удобства для гидрологических наблюдений. Флотилия шла не более шести узловым ходом, а потому, когда нужно было сделать станцию для глубоководных наблюдений, то пароход „Иоанн Кронштадтский“ забегал вперед и останавливался, а затем, по окончании работ, полным ходом догонял остальные суда. Кроме наблюдений на станциях, мы делали ещё и ежечасовые наблюдения. Я чередовался с лейтенантом Шульцем. С вечера начинал наблюдения делать он, а в 4 часа утра будил меня. Днем наблюдал один неутомимый Шульц. На станциях мы наблюдали оба, и в этом нам помогал Ф. Р. Вардроппер»[6].

Вардропперы также обеспечили ездовыми собаками экспедицию Фритьофа Нансена. В благодарность за это норвежский исследователь дал имя Эдварда Вардроппера один из открытых им островов в восточной части Карского моря, на 84-м меридиане восточной долготы, северо-западнее Пясинского залива в шхерах Минина[3].

Летом 1887 года для лучшего наблюдения полного солнечного затмения в Красноярск, где прогнозировались лучшие условия для этого, была направлена экспедиция, в составе которой был молодой инженер А. С. Попов. Предположительно, в экспедиции участвовал и Эдуард Робертович Вардроппер, присоединившийся к ней в Тюмени, куда учёные прибыли 26 июня, чтобы к 7 августа добраться до места назначения водным путём[4].

Семья

Яков Романович Вардроппер

Джеймс (Яков) Романович (Робертович) Вардроппер был женат на Агнессе Вильгельмовне (Васильевне), урождённой Кэркхоуп, которая родилась в городе Домбартон в Южной Шотландии и скончалась в Тюмени в 1915 году.

В 1878 году Яков Вардроппер был объявлен несостоятельным должником «с учреждением по его делам конкурсного управления». В ноябре того же года его чугунно-литейное заведение со всеми постройками коммерции советнику А.К. Трапезникову[1].

31 января 1879 года тобольский мещанин Н.Н. Шаховский, которому Яков Романович задолжал 2200 рублей, подал в Тюменский окружной суд иск о признании сделки о продаже завода недействительной и возвращении его в имущество должника. В новом прошении суду он попросил уже заключить «великобританского подданного Якова Вардроппера в тюрьму». Вероятно, на выручку брату пришёл Эдуард, поскольку 21 сентября 1879 года Шаховский отозвал свои иски «за прекращением претензии»[1].

В Тюменском архиве сохранилось прошение жены Агнессы Вильгельмовны в Тюменский окружной суд (декабрь 1887 года) об оформлении закладной крепости на принадлежащее ей «недвижимое имение» в пользу коллежского асессора П. Г. Катаева, у которого госпожа Вардроппер брала в долг 3 тысячи рублей серебром[4].

В 1899 году Яков Романович умер, а его старший брат Эдвард с его сыновьями объединились в Товарищество «Братья Вардроппер»[4].

Анна Яковлевна Памфилова

Анна Вардроппер (1861, Екатеринбург — 1920, Тобольск) была замужем за предпринимателем Алексеем Памфиловым. Знакомство А. Ф. Памфилова с ней произошло в Екатеринбурге в один из его визитов в этот город. Анна Яковлевна оказалась «на редкость деятельной и предприимчивой женщиной, энергичной настолько, что почётное звание первооткрывателя сибирского маслоделия она разделяет со своим супругом почти наравне»[2].

Александр Васильевич в письме рассказал о родственных связях семей Вардропперов и Памфиловых, а также о родстве их с семьёй другого известного тюменского судостроителя — Ятеса, тоже выходца из Англии. Мать Зырянова приходилась внучатой племянницей герою моих расследований Альфреду Вардропперу, «дяде Фредди».

Александр Васильевич Зырянов — автор не только научных монографий, но и объёмного, прекрасно изданного тома, написанного по его выражению «как хобби». Ещё он издал книгу поэзии и фотографий «Семейный альбом», в которую, кроме своих собственных, включил чудом сохранившиеся прекрасные стихи своей бабушки Елизаветы Шишко, в девичестве Памфиловой.

Александр Васильевич писал мне, что работает над историей огромной семьи Вардропперов-Памфиловых-Зырновых и потому просил поделиться с ним имеющейся информацией; особенно его интересовали найденные в Тавде старые фотографии, относящиеся к семье Вардропперов. Я с удовольствием откликнулся, и с того времени мы периодически обмениваемся новостями наших разысканий.

С разрешения Александра Васильевича привожу отрывок из его будущей книги, в котором освещается последний период деятельности Жиряковской судоверфи.

Альфред Яковлевич Вардроппер

Альфред (Фредди) был сыном младшего из сыновей Роберта (Романа) Вардроппера, ему досталась в управление судоверфь в Жиряково после смерти отца в 1899 году. После смерти первой жены он женился на уроженке Антроповской волости Анисье Степановне Черепановой (? — 1958)[4]. Вардроппер был среднего роста, худощав, хорошо образован, умён, говорил на четырёх языках: русском, английском, немецком и французском. В последние годы жизни с ним случались нервные срывы, он злоупотреблял алкоголем. Скончался примерно в 1939 году[4].

В семье воспитывались пятеро детей, получивших отчество на русский манер — Фёдоровичи, и перешедших на фамилию матери — Черепановы[4].

Мария (1903), оставшаяся бездетной, но воспитавшая приёмного сына[4].

Ефросинья (1909—1979) родила двух сыновей, Геннадия и Олега, в браке с Чилимовым, который погиб на Великой Отечественной войне, и сына Михаила от второго брака с сосланным немцем Михаилом Робертовичем Фиттерером[4].

Елена жила на Дальнем Востоке, воспитала 2 сыновей и 3 дочери[4].

Александра (1918—1995), замужем за земляком Михаилом Васьковым, вырастила троих детей. Её старший сын Юрий имел двух дочерей. Второго сына звали Аркадий. Дочь Валентина Михайловна Тимофеева работала учителем, у неё сын Евгений и дочь Ирина[4].

Яков (1922). Яков Фёдорович прошёл войну, фашистский плен, работал главным инженером Тавдинского механического завода, имел двух дочерей, уехал из Тавды в Одессу[4].

Эдуард Романович Вардроппер

Эдуард Романович Вардроппер с внуком. Ателье Т.Огибенина, Тюмень, 1900 год.

После смерти брата Якова Эдуард Романович создал с племянниками Товарищество «Братья Вардроппер»[4].

Супруга его покойного брата Агнесса Васильевна принимала деятельное участие в семейном предприятии[4].

«Однако в конце XIX — начале XX столетия разразился кризис сибирского пароходства, который ощутимо сказался и на финансовом состоянии судоверфи. Сократилось число заказов на баржи. Не только Вардропперы, но и более крупные предприятия терпели убытки. Так, в Тюмени был закрыт несравнимый по мощности завод Пирсона и Гуллета, — написал потомок рода Вардропперов, доктор экономических наук и профессор Уральского университета А. В. Зырянов. — В 1906 году Э. Вардроппер вынужден был продать мельницу владельцу магазина мануфактурных товаров в соседней деревне Андрюшиной В. Н. Маркодееву. Спустя ещё несколько лет тот же Маркодеев скупает и верфь вместе с лесопилкой. К 1909 году за Вардропперами сохранились только транспортные перевозки с участием двух буксирных пароходов и одиннадцати барж да нефтяная мельница в селе Плеханово под Тюменью»[4].

Адреса и гости

Двухэтажный кирпичный особняк на перекрёстке улиц Челюскинцев и Хохрякова, построенный в 1870—1880-е годы тюменским купцом II-й гильдии Андреем Яковлевичем Максимовым, перешел в собственность Вардропперов в конце XIX века и стал местом притяжения гостей из разных стран[4].

Весной 1876 года Тюмень посетил зоолог и путешественник Альфред Брэм[1].

Американский журналист и путешественник Джордж Кеннан, обследовавший сибирские каторжные тюрьмы и по итогам этого написавший книгу «Сибирь и ссылка» (1890)[4], так описывает своё пребывание у Вардропперов: «Хозяин и вся его семья оказали нам самый радушный прием и все остальные дни, проведенные нами в Тюмени, мы чувствовали себя совершенно как дома»[3]. В Тюмени Кеннан со своими спутниками прожили две недели с 18 июня 1885 года[4].

В доме Вардропперов побывал английский миссионер Генри Лансделл, автор книги «По Сибири» (1883). Он много путешествовал в Старом и Новом Свете, раздавая Библию и Евангелие на 20 языках, посещая тюрьмы и больницы в России, особенно в Сибири и Средней Азии[4].

В ходе путешествия по Сибири в доме Вардропперов останавливалась Кейт Марсден, о чём напоминает подаренное ею хозяевам фото с дарственной надписью за 1891 год. Широкую известность английской филантропке принесла поездка в 1891—1892 годах через Урал и всю Сибирь в Якутию, где она посетила колонию больных проказой и способствовала открытию там лечебницы[4].

Литература

Юданов И.Г. Обская губа и ее рыбохозяйственное значение. По материалам Ямальской экспедиции 1932 г. —Тобольск, 1935.[5]

Александр Васильевич Зырянов. «Великобритания: взгляд из России». / А. В. Зырянов; худ. А. В. Елецкий. — Екатеринбург: Уральский рабочий, 2005. — 622 с. — ISBN 5-85383-271-9.

Примечания

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 Зырянов, Александр Васильевич. История уральско-шотландской семьи: Вардропперы, Ятесы и Панфиловы // Лик : Литературно-краеведческий альманах. — Тюмень, 2011. — № 2. — С. 57—65.
  2. 2,0 2,1 2,2 Нина Архипова. Шотландцы Вардропперы и уральцы Памфиловы - история одной семьи. Облгазета. Областная газета, Екатеринбург (26 сентября 2012).
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 Дарья Казакова. Как шотландцы Вардропперы судостроение в Тюмени развивали, рассказали краеведы. Тюменская линия (12 ноября 2020).
  4. 4,00 4,01 4,02 4,03 4,04 4,05 4,06 4,07 4,08 4,09 4,10 4,11 4,12 4,13 4,14 4,15 4,16 4,17 4,18 4,19 4,20 4,21 В.Н. Ермолаев. Англичанин на Тавде. Тавдинские легенды. Тавда Инфо (2022).
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 Традиционное хозяйство коренных народов Пуровского района. Пути шествий.Путешествие в историю (19 января 2018).
  6. 6,0 6,1 Макаров, С.О. IV. Моя поездка для обзора Морского пути на Обь и Енисей // "Ермакъ" во льдахъ. Описанiе постройки и плаванiй ледокола "Ермакъ" и свод научныхъ материаловъ, собранныхъ в плаванiи. — Санкт-Петербург, 1901.